2009年09月23日

パイロット検定合格![スクール65日目]

前回はまっすぐ飛ぶことすら難しい状況だった。
ボコボコと、安定飛行を邪魔するサーマルがいない朝一番から飛ぼうと朝練に出かけた。

検定課題を次々と進め、5本のフライトで何とかクリア。
夕方のフライトで最後に「ピッチング」をやって、「うーん、、、まあ、いいでしょ。」とコメントをいただき、パイロット実技検定に合格!

あまり実感は無かったのだが帰る頃になって、急に嬉しくなってきた。
これまでの道のりを考えれば考えるほど感動。

訓練開始から2年。
フライト本数98本。
投資した費用1??万円!(集計中)

最初の頃は、山に登ったもののフライト許可が出ず、悔しい思いをしながら何度下山したことか。
今では「これぐらいの状況なら出られるかな?」と、自分である程度の判断をしてから登り、かなりの確立で飛べるようになった。

片道2時間がちょっと辛くてこまめに通うことができなかったものの、地獄のような夏も、手足が動かなくなる冬も通い、テイクオフからフライト、ランディングまで、自分の判断でそこそこ飛ぶことができるようになった。

そして、今まではほぼ直線的な、決められたコースに沿って飛ぶことを繰り返してきたが、これからはその幅を少しずつ広げ、高く遠く、長く飛ぶ訓練を積んで、もっと自信を持って飛べるようになりたい。



さいごに
ここまで通い続けることに理解・協力をしてくれた家族、自分に根気よくたくさんのアドバイスをくださったインストラクターの皆さん、そしていつも楽しい雰囲気や応援の言葉をくださった皆さん、自分の手本となり励ましてくれた仲間の皆さん。
本当にありがとうございました!


つづく。


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2009年09月21日

検定延期2[スクール64日目]

またまた検定を受けようと張り切って出かけた。
フライトコース内にはサーマルが多く不安定な状況であったが、「今ならいける?!」と検定課題を申告・開始するものの「やめろ」と言われて中止。
そして「あの1本は完全に×だからな。」と厳しい指摘。



今日も検定は諦めた。
結局4本ほぼ全部がぶっ飛びでおしまい。
とてもガックリな1日だった。



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2009年09月06日

検定延期[スクール63日目]

検定を受けるつもりで出かけたが、朝からちょっと風が強め。
テイクオフに登り、少しずつ出て行くパイロットのフライトを見ていたが、自分にはちょっと難しいと悟った。
間もなくフライトはベテランパイロットを除き、中止となってしまった。
受ける気たっぷりで朝からちょっと緊張していたパイロット検定の受検も、次回へお預けとなった。

↑動画の後半、向かい風が強いのがよくわかります。






午後はランディングエリアで立ち上げの練習。
たっぷりやったので、ずいぶんヒザに来ました...。



まさに飛ぶプラモ!フライングスタイロ社の戦闘機



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2009年08月16日

パイロットまでもうちょい![スクール62日目]

またブランク約1ヶ月。
条件はかなり良さそうだったので朝練から出かけた。
風は午前中比較的穏やか、午後は少し強くなってきたが、朝練1本、昼前に1本、午後1本、計3本飛んだ。







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2本目では、はじめてたっぷりとぐるんぐるん回し、600m程まで上昇できたが、力尽きて降りてしまった。

早く、もっと高く昇りたい!







この日まででパイロット課程の項目を一通り終わらせたので、そろそろ検定を受けることにした。
学科はすでに突破したので、後はまとまった時間に申告して受けるだけだ!

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2009年07月27日

往復5時間滞在2時間[スクール61日目]

午後は雨が降るので午前中が勝負!と出かけた。





しかし朝から風は強すぎて、お話しにならなかった。

ダメもとで出かけた講習バーンでも、風が強まったり弱まったり向きが変わったりで、危なくて機材を広げることすらできなかった。
肥大化する積乱雲 しじみちょう P1040027.JPG

予報の通りに雲行きが怪しくなってきたので、正午には撤収した。
帰り道、予報の通り前が見えないくらい強い雨が降り出した。


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2009年07月19日

汗の滝[スクール60日目]

ほぼ1ヶ月ぶり。
今日はいきなり、これも久しぶりの、ちょっと苦手な「西側エリア」でのフライトだった。
着地エリアが斜面にある上、周囲を木で囲まれていて狭い。
過去、何度も先輩講習生が木に激突したり、キャノピーを引っ掛けたりしているのを見ているので、いつでも怖い...。

午前中に2本飛んだが、2本ともランディングは厳しいものだった。
1本目は接地後に超ダッシュ、2本目は転倒...。
右ひじを擦りむいた。(T_T)

接地の直前、斜め前方から風が来ているのがわかっていたのでそちらに機首を振りつつ、とは思っていたものの、高度は下がるし周囲が気になるしでそんなことを分析している時間が全然ないまま着地してしまった。くやしい。もうやだ〜(悲しい顔)

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予報通り、風がどんどん強くなってきたので、午後は講習バーンで立ち上げの練習。
昨年の今頃は、風に翻弄されてひいひい言っていたが、今では落ち着いてグライダーを安定させることができるようになった。



今日は気温が終日30度くらい。一時は32度まで上昇した。
いつも元気な中嶋さんは、熱中症の一歩手前でブラックアウトに陥り、自分は夕方ひどい頭痛が出た。これは危険だ。
フライト中以外、機材を畳んでいるとき、地上で練習をしているときには汗が滝のようにボタボタと落ち、持ってきたタオルがすぐに使い物にならなくなった。
練習用のヘルメットを忘れ、フライト用のフルフェイスで午後の立上げ練習に挑んだのもバカだった...。

【冷却グッズの活躍】
しかし!!午後の講習バーンでは、ずいぶん前に買ったが、使わないまましまいっぱなしだった「マジクール」というものを使ってみた。

  

袋から出してみると、小さなハチマキみたいなものでタダの布切れ。
説明書に書いてあるとおり、水道で水に濡らしてみるとビックリ!
ペチャンコだったハチマキがぷくぷくっと膨れ上がった。
内部に仕込まれている吸水力のある粉状のものが水を吸収したのだった。
これを首にくるっと巻くと「冷たい〜っ!!」
炎天下の午後3時間は、間違いなく持ちました。
水を含ませているだけだから、そのうちすぐ暖かくなってしまって効果がなくなるんでない?と思っていましたが、濡れた首から水が蒸発する時に熱を発散してくれるので、冷たい感覚が持続します。
水を含んでいるので潰れてしまうようなことがあれば水が滴り首周りが濡れてしまいますが、着用している間はずっと冷たいですよ。
結構安価だし、暑い中で作業をする環境ではかなりの効果を発揮します。これはおススメ!

即納!マジクール長時間クール持続!水を含ませるだけでヒンヤリ冷たい冷却スカーフ マジクール

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2009年06月21日

学科試験突破![スクール59日目]

地元もフライトエリアも雨。
でもパイロット証の学科講習はあと一科目、何とか試験合格までと思い、大雨の中を出かけた。


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残された最後の科目「法規」を午前中に受講し、昼食の後に試験に挑み、無事合格!

あとは実技のみ。
フライトは80本を超えたところで、各課題ともそれなりにやっているものの、まだ自信が無いものもあるので、もう少しじっくりと色々教わりたい。

そして、この夏の終わりまでには頑張ってパイロット証を取りたい。

仮装フライト衣装の製作中 乗り物製作中 そうめん

縦走登山

Red Bull X-Alps2009 開幕まであと27日!

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2009年06月14日

朝練で2本[スクール58日目]

5:00起床。つらい...。
しかし予報では、夕方から雷を伴う雨だったので、早く出かけて飛んでしまおう。
午前中に2本飛んだ。
今回は、旋回中の両手によるコントロールの加減がだいぶ理解できたように思う。



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昼休みが終わる頃、テイクオフもランディングも、スクール生には強過ぎる風が吹き始め、上空を見るとパイロットもなかなか前へ進まない様子だった。
そこで講習バーンへ行き、立上げの練習をやった。

15:00過ぎには予報の通り、雷鳴が聞こえてきたので機材を片付けて撤収した。
おいしいメロン

三澤さん!
ベース、手入れしておきます!



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2009年06月07日

手ごたえたっぷり![スクール57日目]

予報は晴れ、しかも昼は暑くなりそう。
今日こそ間違いなく飛べそう、とワクワクしながら出かけた。

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午前中はちょっと風が強かったので、久しぶりに講習バーンで基礎練習。
の前に、斜面に張ってあった古いマットを皆で剥がした。
すでに太陽がしっかり照り付けていて、この作業だけで汗びっしょり。
1日分の体力を使い果たしたかと思うくらいの労働だったが、フロントで立ち上げて前進、までの操作を、手順をじっくり確認しながら繰り返した。



しっかり昼ごはんを食べて、午後はフライトへ。

今日は2本、フライト中の課題はいまひとつだったが、リバースで納得のいく立ち上げができ(以前は何度も失敗している...)、また2本目のランディング直前に見つけたサーマルで回して、ちょっと滞空時間を増やすこともできた。



サーマルと戯れるテクニックがまだしっくりこないのだが、今までには無い手ごたえを感じた。
もっとたくさん飛びたい気持ちが高まった!

P1030738.JPG P1030739.JPG P1030740.JPG





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2009年05月31日

予報はハズレ[スクール56日目]

予報では曇り、何とか飛べそうだ。
ここのところ仕事が忙しく、休日ともなれば自宅でぐんにゃりしていたのだが、頑張って出かけよう。
って、クルマでしばらく走っていると、茨城県内に入ったところで雨が降り出した。無念...。



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今日は学科講習を集中的に受講することになった。
P1030606.JPG P1030607.JPG P1030609.JPG

残された3科目のうち2科目を消化した。
[気象]と[飛行技術]。
以前にも書いた気がするのですが「天気」って、すごく奥が深いですね。
普段は何気なくテレビの天気予報を見て、傘がいるのか、暑いのかどうかを確認する程度なのですが、空を見上げて雲の形や動きを見ることで、その後の空をある程度予測できる。
そのベースになっているのは地球とそれを覆う大気。
知れば知るほど面白いです。

半井小絵のお天気彩時記


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2009年05月24日

初めての遠征[スクール55日目]

飛べないのはわかっていたが、学科講習もしばらく受講していないのでこの機会に、と雨の中出かけた。


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フライトエリアも結構強めに雨が降っており、予定されていた朝練開始時刻を1時間くらい過ぎていたが、やっぱり人はほとんど集まっていなかった。
西光院  フライトエリアとテイクオフ

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さあ学科講習かな、というところで、インストラクターさんが福島のクラブに出かける予定があり、向こうは天気がよく飛べそうだけど行く?と聞かれ、迷わずついて行くことにした。

茨城県から福島県へ、北関東道から常磐道を北上し、磐越道へ入ってトンネルをいくつか抜けていくうちに雨はあがり、青空が見えてきた。


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2時間以上かけて現地に着いて、テイクオフに向かう前に、まずこの日使われているランディングへ下見に行った。
周囲はりんご畑で囲まれていて、降り立つ場所は少し勾配があった。
またテイクオフ側には高台があり、そちらからの進入はできない。
インストラクターから丁寧にアプローチの方法を教わって、間もなく飛び立ったこのエリアでフライトをしている人たちの着陸を見学した。


P1030531.JPG P1030537.JPG P1030542.JPG

さあ、いよいよホームエリア以外での初フライト!
いつもとは違う景色の中で飛ぶことの期待感、そして初フライトの時と同じ緊張感!!


テイクオフは左右に大きく開けていて、安心感を持って出られた。
見慣れない風景の中でのフライトだったので、ランディングを見失ったりもしたが落ち着いて楽しく、2本飛ぶことができた。





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2009年04月18日

ブランク最長記録[スクール54日目]

がく〜(落胆した顔)なんと!
ログを読み返してみると、フライトは昨年11月以来でした。
久々に朝練に出かけ、それを知って少し不安になったものの、飛ぶ前にイメージトレーニングをやって、念入りに装備の点検をやって、イザ空へ出てみたら、体はしっかりやるべきことを覚えていた。
きょうの体験さん きょうの体験さん2

バイオ基礎化粧品b.glen


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ポルシェ紅いもタルト12個入沖縄土産や贈答でも大人気!


今日は東側、西側でそれぞれ1本ずつ飛んだ。
西側ではサーマルが出ていたのでくるくると右旋回を繰り返し、上がっては元の高度付近に降り、を繰り返した。
高く上昇したい願望が強いので、何とか高空へ連れて行ってくれるサーマルを、と辺りを探したがダメだった。
ランディングはきれいに降りられたかな?と手ごたえはあったが、田んぼはぬかるんでいた。あせあせ(飛び散る汗)

P1030205.JPG P1030188.JPG どろんこブーツ。

そっくりミニチュア人形「マイフィギュア」


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帰り道に立ち寄った「みつかいどうロードパーク」
P1030224.JPG P1030225.JPG P1030221.JPG
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2009年03月15日

冬眠終了[スクール53日目]

感覚を取り戻す
P1030129.JPG P1030136.JPG
昨日は最悪の天気だったが、今日は朝から強い陽射しが!
パイロットも講習生も、朝から大勢集まった。

午前中はツリーラン講習を受講。
P1030139.JPG P1030140.JPG P1030146.JPG

午後は講習バーンに行って、リバースでの立ち上げからテイクオフ直前までの練習を繰り返した。
機材を出して広げることすら久しぶり。結局雪のシーズンは全然練習できなかった。うまくコントロールできるだろうかと不安だったが、1、2回の立ち上げですぐに感覚を取り戻した。
何とか今年中にはパイロット証をゲットしたい。
P1030151.JPG P1030154.JPG

夕方、これも久しぶりの「レスキューパラシュートの開傘練習」をやって撤収した。






オーストラリアの某クラブでの開傘練習。スリリングです。


本気で投げている様子。これはコワイ!こんな状況で本当に投げることができるのだろうか...。


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−花粉症対策−
ところでこの時期、花粉の発信地である山へ行くのは非常に辛い。
毎年春先には色々な対策をしているのですが、一番手軽で効果も期待できるのが飲み薬。でも、大抵喉が渇く、眠くなるなどの副作用があるので、あまり服用したくない。副作用が出にくい漢方系のものは効きが弱い感じだし...
他に、次のようなものを使い出したのですが、これらはとても効きます!

使い捨てマスク
ちょっと勿体無い気もするのですが、そこそこいいお値段のものはそれなりに効きます。
いろんな種類を試しましたが、自分が気に入っているのは鼻のところに可変の細いワイヤーが入っていて、マスク部分は上下方向にジャバラ式に伸びるタイプ。
また、99.9%以上カット!などと書いてあるものは本当に効きます。
以前90%以上、と表示されていたものを使ったのですが、これはダメだった。(気のせいかも知れませんけど。。。)
光抗菌マスク花粉対策 99.9%シャットアウト光触媒&ゼオライト&立体4層構造光抗菌マスク10枚...

洗眼液
目がかゆいときにすぐ効くし、洗浄後はすごく気持ちがイイ!
自分はこれを愛用しております。
花粉・ほこりの洗浄にアルガード 目すっきり洗眼薬α 500ml

鼻うがい液
これは、最初は誰でもかなりの抵抗があると思います。
でもパッケージに書いてあるように、全然ツンとこないんです。
鼻から洗浄液を吸い込んで口から吐き捨てる仕組みです。
「そ、そんな恐ろしいことできるわけないだろ!」と思っていましたが、専用ノズルで鼻から吸いながら、「あー」と声を出すとあら不思議!スムーズに口の中に流れ出てきます。(汚くてスミマセン。)
そしてその後はスッキリ爽快!ホントです!!
鼻がムズムズする症状が出る方は、ぜひ一度お試しください!
鼻の奥に潜む雑菌・花粉をしっかり洗浄ハナノア専用鼻洗浄液 300ml 痛くない鼻うがい5P16Mar09

これらの鼻うがいと目の洗浄、寝る前には必ずやっているのですが、快眠できますよ!
(よく眠るのも対策のひとつ、と言われています。)

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2009年03月14日

悪天候でも出かける[スクール52日目]

やっと出かける。
スクールにお勉強のために出かけたのは、昨年11月8日以来。
実にブランク約3ヶ月。
出かける前に準備するものや、今の自分の課題などはほとんど忘れており、不安たっぷりだった。
朝起きると予報通りの曇天、これなら現地も間違いなく雨だろう。
でも学科講習も全然受講できていないし、やっとまとまった時間ができたのだから、ぜひ出かけようと決めた。
久々に機材を準備 飛べるわけがない天気。  絶対に飛べない天気。

08:40、現地はやっぱり雨。講習生は自分とSさん2名だけだった。
午前中は学科講習を受講し、また午後はハーネスの調整とリハビリ(?)を兼ねたイメージトレーニング。
また空き時間に、来週開催される大会の式場準備のお手伝い。
1日をまったりと過ごしたが、特別講師(Tさん)の特別講義(501)を受講できたことで、非常に充実した1日であった!
本当にありがとうございました!!



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お昼には、クラブの先輩が作った素敵なランチ!が振舞われた。
とてもおいしかったです!d(^^)
さて、このご馳走の正体は?!正解は来週末、COOに行けばわかります!!
すてきなランチ ゴボウの唐揚げ。う、うまい!! これもウマイ!(゚-゚)
あっ!今日のCOOに正解が...(T_T)

帰る頃。昼過ぎ迄ザーザーと降っていた雨がウソのように無くなって、雲の間から青空が見えていた。
明日は風がちょっと強めの予報だが、久々のフライトを期待してでかけよう。
ちょっぴり青空 帰りは晴天 
posted by masa at 20:30 | ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 4.パイロット証取得まで | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月06日

冬の空気

前回来てから丸々1ヶ月。
仕事が忙しくてずっとご無沙汰していた。
今回は、体験コースに挑戦する知人と一緒にやってきた。

久しぶりに来てみると空気は完全に冬に変わっていた。

北海道グルメ!



顔写真から、あなたそっくりのミニチュア人形が作れる「マイフィギュア」


今回は知人のフォローのみでフライトは無し。
たぶん飛んだらぶるぶる寒いに違いない。
次は完全武装で来よう。





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2008年11月08日

揺れをピタリと止める[スクール51日目]

朝練はないが、いつもより早めの05:30に家を出た。
集合時刻は09:00なのに7:30に着いてしまい、全然人が集まらないので癒し犬イチローと一緒にのんびり待った。
P1020828.JPG P1020831.JPG P1020835.JPG

09:00ちょうど、ミーティングを終えて早速テイクオフに向かう。
終日曇り、雨がパラつくかもという予報だったが、何とか1日持ちこたえた。
この日は人数が少なめだったこともあり、飛んでは畳んでまた上がりを繰り返し、夕方までに5本飛んだ。

水郷どりなべ用のお肉と鶏がらスープ


課題は「ターンの後の振れをピタリと止める」こと。
旋回に入るとき、機首を向けたい側のブレークコードをぐいっと引く。
目標としていた方向に近づき旋回を終了したいとき、ブレークコードをさっと戻すだけでは、自分が振り子のように、反対方向へぶらとーん振られてしまうので、このぶらーんの途中で再度ブレークコードを引き、グライダーに対して自分が鉛直方向になったときに揺れをピタリと止める。
揺れているブランコを止めるとき、クレーンに吊り下げた荷の揺れを止めるときに似ている。







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2008年10月26日

終日グラハン[スクール50日目]

三熊野神社入り口 往路で寄ったきれいな公衆便所 山王台

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また練習は1ヶ月ぶり...。
この日は風がとても不安定で、終日場所を変えながらグランドハンドリング。
「リバースでの立ち上げから振り返り」に専念できた。


お昼には、北海道の姉妹校(?)からの贈り物、「インカのめざめ」を蒸かして皆で食べた。
昔、札幌に長期出張していた時に知った「北あかり」はとてもおいしいと思ったが、他の品種に、こんなにうまいジャガイモがあるのか!と感動。甘くてとってもおいしいです。塩やバターをかけて、6個もいただいてしまいました...(^-^;)
幻のジャガイモ、などと呼ばれているそうです。
味わったことがない方は、ぜひ一度お試しください。ホントにうまいんですよ!

【送料無料・北海道斜里産】『幻の芋』と称されるインカのめざめ(5kg・M〜Sサイズ)

甘くて濃い! やっぱり塩バター! 小さくて食べやすい。

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帰り道。撤収時間が早かったのでいつもとは違うルートをドライブして帰った。
小幡 フルーツライン autopilot

途中、見晴らしのよいPを発見。




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2008年09月28日

ちびっこパワー[スクール49日目]

朝練に出撃
朝練アリだったので5時に起き、6時に出発。
久しぶりに高速を使わずに、のんびり一般道で向かった。
どっかの川。 三妻駅 三坂新田西
  



パラに通い始めて丸1年、渋滞が少なく走りやすい道を探しつくしたつもりだったが、まだ知らない風景をたくさん発見した。




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たっぷりローリング
前回に続き、課題のローリングをたっぷりやった。
3本全部ローリング。
左右の揺さぶりのバラつきと、コースの軸上から外れないように意識。
それに、もっとバンクを深く取るようにアドバイスをもらったので、45度から60度くらいまで思い切って倒した。
真横に地上が見えるくらいまで左右に揺さぶって、ちょっと怖い印象もあったが、切り返すタイミングをテンポよく合わせられ、メリハリが得られてよかった。

P1020421.JPG P1020424.JPG P1020425.JPG

ちびっこ体験会
約40名のこどもたちが体験会にやってきた。
ここにやって来ると、いつもは大人の渋い笑い声ばかりだが、この日は朝から、叫び声に近い元気な笑い声が轟いた。
自分も一緒になって笑い、また何度もくじけず元気に走ったり飛んだりしている姿を見て、元気をたっぷり分けてもらった気がした。



まさに飛ぶプラモ!フライングスタイロ社の戦闘機


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好物2品 ^o^
この日の昼食は、いくら丼と豚しゃぶ。
どちらも大好物なので、どんぶりでごはんをおかわりさせていただきました。
とてもおいしかったです。本当にご馳走さまでした!!
最高です... いくら丼(本物) 





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2008年09月14日

気持ちを新たに[スクール48日目]

ブランク1ヶ月
また1ヶ月もブランクを作った。
ナゼか仕事もプライベートもとても忙しくなってしまい、出かける時間が取れなくなってしまった。
3連休の日曜日、真ん中の日曜日にどうにか時間が作れたので出かける。
ちょうど8月一杯で、クラブの会員権や保険などが全部いっぺんに期限切れになってしまっていたので、まとめて手続きもしたくて。
それに、今回から一人前フライヤーの技能証取得のための、パイロット証取得コースの講習生だ。
化けの皮 
ずっと気になっていた定食屋...。
元はスナック系の店だったようだ。



朝練で一気に3本
この日、朝は雨がパラついていまひとつな天気だったが、昼に近づくにつれてどんどん回復していった。
朝練の8:00から正午までに、飛んでは降りて、3本一気に飛んだ。
準備1 準備2 準備3





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基礎みっちり
今回は全部「ローリング」の練習。
きれいに基礎を、しっかりとおさえるために左右への安定した揺さぶりを練習する。
最初はなんだか不安定だったものの、フライトを終えるたびに「水平線に合ったタイミングを意識して次の操作」、「左右とも同じタイミング、同じ引き量」などのアドバイスをいただき、コツがつかめてきた。
操作している自分でさえ、きれいにキメられていないことに気づいたが、最後は意識と操作が一致して、技術をだいぶ習得できた、と手ごたえを感じた。
今日のイチロー ちびっこハーネスの調整 ちびっこハーネスの最終調整





ツリーランを覚悟する
3本目のフライト。
自分の直前に出た同期のT村さんは、サーマルをつかまえてぐるぐる回し、高いところへどんどん登っていった。
「masaさんも同じコースを目指してガンバロー!」と言われ、かなりわくわくする。
程よい向かい風を感じ、「今だ!」とテイクオフするが、間もなくこれまでに味わったことのないほどの降下率で沈下が始まった。
毎回このような状況になると、「ひょっとしてアクセルがきいてしまっているのか」または「何か引っ掛かりがあってブレークを引いたままなのか?」とラインをチェックするのだが、今回も特に異常はなかった。
最初のチェックポイントに向かうが、あまりに沈下が大きいのでこのままではチェックポイントの山に降りてしまう!!と心配になった。
コースを少し左に交わし、右を見るとその山がほぼ同じ高さにあった。
コース変更して正解だった。
しばらく進むうちに、3回ほどサーマルに当たって高度がある程度回復したものの、課題もできずにストレートにアプローチ、ランディングとなった。
着陸後、空を見上げるとT村さんがまだくるくる回り続けていた...。

TVで大絶賛!北海道チーズ工房の濃厚チーズケーキセット♪





それと着陸後に、いつも可愛がってやっている愛犬に「怪しいやつ」と勘違いされて思い切り吠えられた...。



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